公司安裝充電樁會計分錄處理
❶ 充電樁安裝是否有相應的國家政策法規和流程包括個人和公司
【相關政策法規和流程】：
安裝有什麼要求：國家還沒有專門為充電樁安裝發布標准，因為充電樁安裝屬於電氣設備類安裝，參照電氣施工標准即可；
要通過什麼部門審批：如果是才公共場所安裝，需要得到停車場物業或相關管理部門同意，相當於增加用電設備，佔用停車位；
要有何種資質的廠家安裝：具有電力施工單位即可；
個人安裝和公司安裝有什麼區別：個人安裝充電樁需要得到物業、供電局同意，安裝人員可以自己選，一般電工即可；公司安裝要看安裝在哪裡，安裝在自己公司場地和供電很容易解決，安裝在公共場所則需要辦理很多手續。
❷ 買了個新能源汽車但是因為是公司名字本區電網不給裝充電樁,怎麼辦
所有的新能源一般在出廠的時候都應該配備一個。攜帶型充電裝置，如果不給您配備充電樁的話，您可以拿合同去。嗯，法律機關去上訴望採納。
❸ 公司購買壁掛式交流充電樁怎麼做會計分錄
借：固定資產-交流充電樁
應交稅金(根據你公司的具體情況)
貸：現金/銀行存款
下月進行累計折舊
❹ 在小區安裝一個電動汽車充電樁，需要什麼流程
小區安裝電動車騎車充電樁流程比較復雜，在申請過程中最好有電力部門的人介入：
安裝人需要帶著身份證原件（需要跟房產權證一個名字）、房屋產權證（需要跟身份證一個名字）、自用充電樁用電申請報告、購車合同和發票、固定車位使用證明、物業批准神充電樁的書面文件等資料，去供電營業所或營業廳報裝。
地面充電站中充電器的方案：
地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸入的交流電轉換為直流電的整流器和一個能調節直流電功率的功率轉換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。
充電器設置了一個鎖止杠桿以利於插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經鎖緊的信號以確保安全。根據充電器和車上電池管理系統相互之間的通訊，功率轉換器能在線調節直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。
以上內容參考：網路-電動汽車充電樁
❺ 物業建的電動車充電樁怎麼做會計分錄
這個可以不做為固定資產管理的，直接計入管理費用：借：管理費用1550，貸：現金1550
做為固定資產管理的話，借：固定資產
1550
貸：現金1550
下個月開始計提折舊
借：管理費用：貸：累計折舊(金額1550/預計使用年限/12)未考慮凈殘值
❻ 我們公司主做充電樁項目,購買的材料怎麼做會計分錄
我們公司主做充電樁項目,購買的材料怎麼做會計分錄？就陪你回
❼ 一個朋友新能源汽車上牌需要在我公司安裝充電樁，這樣有沒有風險
沒有風險，怎麼會有風險？讓他交電費就完了。
❽ 公司園區內安裝的汽車充電樁應計入什麼科目10套4萬多元
可以按固定資產入賬，分期計提折舊
聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策。
提供相關材料。
將身份證復印件、車位產權證明（可以由物業出具）、物業同意安裝說明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請，業主是不能自己去申請的。
地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸人的交流電轉換為直流電的整流器和一個能調節直流電功率的地面充電站中充電器的方案功率轉換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。
(9)公司安裝充電樁會計分錄處理擴展閱讀：
建設要求：
作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：
（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。
（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。
（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。
（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。
❿ 國有企業安裝充電樁免費給職工使用是否違反規定
沒有哪條法律法規說不可以！
免費為職工充電是為職工謀的福利。
按現行稅法規定，用於非生產經營職工福利方面的充電樁所提的折舊是不能稅前扣除的