運輸公司員工工資會計分錄

A. 汽車運輸個業產生的工資、油費、修理費等怎樣做會計分錄

汽車運輸個業產生的工資、油費、修理費等做會計分錄:
借：主營業務成本——修理費
——工資
—— 運費支出
貸：現金或銀行存款

B. 支付員工工資，會計分錄怎麼寫

支付員工工資，借方通過應付職工薪酬核算，貸方通過貨幣資金相關科目核算，分錄為：

借：應付職工薪酬-工資

貸：銀行存款（若為現金支付則貸方為庫存現金）

一般情況下，在支付前會做一筆計提分錄，並把員工薪酬分配至相關成本費用，分錄為：

借：管理費用（若為車間生產員工則分配至製造費用科目，銷售人員則銷售費用等）

貸：應付職工薪酬-工資

(2)運輸公司員工工資會計分錄擴展閱讀

若支付臨時工工資，可以不通過應付職工薪酬核算，而是其他應付款，分錄為：

1、計提應付臨時工工資：

借：管理費用

貸：其他應付款

2、支付工資：

借：其他應付款

貸：銀行存款

除支付工資外，應付職工薪酬還能核算職工的五險一金、教育經費、福利費等。具體計提比例：

醫療保險費:10% (注意：各地的繳納比率是有差別的，如上海是：12%）

養老保險費:12% (注意：各地的繳納比率是有差別的，如上海是：22%）

失業費:2% (注意：各地的繳納比率是有差別的，如上海是：2%）

工傷保險：1% (注意：各地的繳納比率是有差別的，如上海是：0.5%）

生育保險：見工傷保險即可。

住房公積金:10.5% (注意：各地的繳納比率是有差別的，如上海是：7%）

工會經費:2%

職工教育經費:2.5%

C. 運輸勞務會計分錄

借：現金或銀行存款 10000
貸：其他業務收入 10000

借：其他業務支出 500
貸：應繳稅費 500

D. 發放員工工資會計分錄怎麼做

根據扣除個人罰款用途或性質確定對應科目。
例如，屬於違反廠規罰款，前面如果已經計提，則在其他應收款的其他相關明細科目里。如果沒有計提，則直接沖減管理費用。會計分錄為：
借：其他應付款-待發工資2000
貸：其他應收款-罰款 20（如果前面沒有計提，則用管理費用科目）
貸：銀行存款 1980

E. 發放工資會計分錄

1、工資計提（應發工資數）

借：製造費用—工資 （生產人員）

管理費用—工資 （管理人員）

銷售費用—工資 （銷售人員）

貸：應付職工薪酬—工資

2、計提企業繳納的五險一金

借：製造費用 （生產人員）

管理費用 （管理人員）

銷售費用 （銷售人員）

貸：其他應付款—養老 / 醫療等

其他應付款—住房公積金

上面1和2可以合並處理，這里分開是為了說明問題

3、發放工資時

借：應付職工薪酬—工資 （應發工資數）

貸：庫存現金 / 銀行存款 （實發工資數）

其他應付款—養老 / 醫療等 （代扣代繳金額）

其他應付款—住房公積金 （代扣代繳金額）

應交稅費—應交個人所得稅 （代扣代繳金額）

4、實際交納

借：其他應付款—養老 / 醫療等

其他應付款—住房公積金

應交稅費—應交個人所得稅

貸：銀行存款。

(5)運輸公司員工工資會計分錄擴展閱讀

會計分錄亦稱「記帳公式」。簡稱「分錄」。它根據復式記帳原理的要求，對每筆經濟業務列出相對應的雙方帳戶及其金額的一種記錄。

在登記帳戶前，通過記帳憑證編制會計分錄，能夠清楚地反映經濟業務的歸類情況，有利於保證帳戶記錄的正確和便於事後檢查。每項會計分錄主要包括記帳符號，有關帳戶名稱、摘要和金額。會計分錄分為簡單分錄和復合分錄兩種。

簡單分錄也稱「單項分錄」。是指以一個帳戶的借方和另一個帳戶的貸方相對應的會計分錄。復合分錄亦稱「多項分錄」。是指以一個帳戶的借方與幾個帳戶的貸方，或者以一個帳戶的貸方與幾個帳戶的借方相對應的會計分錄。

為了保證帳戶對應關系的正確、清晰、便於了解經濟業務的內容，會計分錄必須嚴格掌握一借多貸或一貸多借的基本原則，不允許多借多貸。

三要素

一，記賬方向（借方或貸方）

二，賬戶名稱（會計科目）

三，金額

種類

根據會計分錄涉及賬戶的多少，可以分為簡單分錄和復合分錄。

簡單分錄是指只涉及兩個賬戶的會計分錄，即一借一貸的會計分錄；

復合分錄是指涉及兩個（不包括兩個）以上賬戶的會計分錄[2]

方法

層析法

層析法是指將事物的發展過程劃分為若干個階段和層次，逐層遞進分析，從而最終得出結果的一種解決問題的方法。利用層析法進行編制會計分錄教學直觀、清晰，能夠取得理想的教學效果，其步驟如下：

1、分析列出經濟業務中所涉及的會計科目。

2、分析會計科目的性質，如資產類科目、負債類科目等。

3、分析各會計科目的金額增減變動情況。

4、根據步驟2、3結合各類賬戶的借貸方所反映的經濟內容（增加或減少），來判斷會計科目的方向。

5、根據有借必有貸，借貸必相等的記賬規則，編制會計分錄。

此種方法對於學生能夠准確知道會計業務所涉及的會計科目非常有效，並且較適用於單個會計分錄的編制。

F. 運輸車隊人員工資應該記入哪個會計科目

如果你說的這個企業是運輸公司，主營業務收入為運輸收入，而車隊支出的車隊人員工資/消耗的汽油費和高速公路過路費等系成本的主要部分，所以在發生時應該列入主營業務成本科目核算。

G. 工資的會計分錄怎麼做

工資分錄
1、計提時：
借：生產成本(生產車間生產工人薪酬)
製造費用(生產車間管理人員薪酬)
管理費用(行政人員薪酬)
銷售費用(銷售人員薪酬)
研發支出(從事研發活動人員薪酬)
在建工程等(從事工程建設人員薪酬)
合同履約成本
貸：應付職工薪酬
2、實際發放時：
借：應付職工薪酬
貸：銀行存款、庫存現金等
職工薪酬，是指企業為獲得職工提供的服務或解除勞動關系而給予的各種形式的報酬或補償。職工薪酬包括短期薪酬、離職後福利、辭退福利和其他長期職工福利。企業提供給職工配偶、子女、受贍養人、已故員工遺屬及其他受益人等的福利，也屬於職工福利。

H. 求運輸業會計分錄大全

針對公路運輸企業的業務內容，可分設「車輛營運成本」、「營運輔助成本」和「其他間接費用」三個明細賬戶。

1， 「車輛營運成本」賬戶用來核算客車運輸業務和貨車運輸業務的營運成本。為加強營運成本管理，也可以按車輛類型或單車進行成本核算。發生車輛營運的各種費用如司助人員工資及社保費、燃料費、輪胎費、保修費、大修費、折舊費、養路費、運輸管理費等直接費用，以及分配轉入營運輔助費用、其他間接費用時記入本賬戶的借方，期末結轉主營業務成本時記入本賬戶的貸方，結轉後無余額。

2， 「營運輔助費用」賬戶
用來核算運輸企業中為客運和貨運提供勞務的輔助部門（如車場、修理保養車間等）發生的生產費用，並按不同的輔助部門分設三級明細賬戶進行核算。發生輔助部門的材料費、折舊費、工資及社保費、勞動保護費、水電費、辦公費等記入本賬戶的借方，月末按一定的標准分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配後無余額。

3， 「其他間接費用」賬戶
用來核算運輸企業發生的不能直接計入營運成本和輔助成本的各種間接費用。發生車隊管理人員工資及福利費、辦公費、水電費、差旅費、勞動保護費、折舊費和其他費用等間接費用時，記入本賬戶的借方，月末按一定的標准分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配後本賬戶無余額。

拓展資料：

燃料費用的歸集與分配：

公路運輸企業燃料消耗應按實際耗用數計入各類營運成本。目前公路運輸企業實行滿油箱制車存燃料管理和盤存制車存燃料管理兩種辦法。

1， 滿油箱制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產之初，由車輛根據滿箱容積填制領油憑證加滿油箱，作為車存燃料。車存燃料只是燃料保管地點的轉移，它仍屬於庫存燃料的一部分，而不能作為燃料消耗。營運車輛每日工作完畢，駕駛員憑行車路單到油庫加油時要加滿油箱，以補足車存燃料的原領數。這種辦法下，車輛當月加油數就是當月的耗用量，而且在車輛調出、停用、進廠大修和改裝時必須辦理車存燃料退料手續。

2， 盤存制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產活動時，雖然也需加滿油箱，作為車存燃料，但是每次加油時並不一定補足原領用的車存燃料數，它一般是按整數添加的。由於車存燃料數經常變動，因此每月必須對實際的車存燃料數進行實地盤點，然後按下列公式確定實際耗用數：當月實耗數=月初車存數+本月領用數-月末車存數
經營長途汽車運輸的企業，外地加油量較大，而油款結算一般較遲，為了及時計算燃料成本，可先按車隊統計的燃料消耗數先記入燃料成本，待外地加油憑證到達後進行核對，調整差額。

I. 一個運輸公司的賬務處理！

物流業堆存與代理成本的核算 一、堆存業務 物流企業的堆存業務是指堆存作業部門從接運物資起，經過驗收，將物資存放於堆場或倉庫，進行保管保養，直至將物資發運給客戶的作業過程。物流企業堆存業務在物流過程中佔有一定的比重，在堆存業務作業活動過程中，必然發生一定的費用耗費。

堆存業務活動的主要費用有：場地費、倉租費、維護保養費、貨物保管費、物資損失費、資金佔用費等。同時，企業承接堆存業務也將取得相應的收入。 合理做好堆存業務的管理與核算，有利於擴大企業經營業務收入，降低成本費用消耗和支出，對物流企業提高經濟效益，有著十分重要的意義。