航空公司會計工資
地勤人員主要指：1、 值機：（主要負責旅客登機前更換登記牌、收運旅客的托運行李、安排旅客的座位）。
2、 機場安檢 ：（主要負責進入機場的人員,行李、貨物的安全檢查等。）
3、 VIP客服 ：（是指在各大航空公司設在機場為會員服務的工作人員，）
4、 易登機 ：（是指貴賓服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員。）
5、 空乘人員：（是在各大航空公司擔任公共管理，機場協調、空乘服務、安全檢查等能為乘客提供高品質服務的工作。）
6、 航空票務（男，女）
7、 兩艙接待（男，女）
8、 機場商貿（男，女）
9、 機場收銀（男，女）
10、 機場消防（男）
11、 飛機維修（男）
12、 大廳客服中心（女）
13、 行李寄存、行李打包、行李查詢（男，女）
14、 輸單員（男，女）
15、 一線收派員（男） 地勤有很多種。
財務人員並不是地勤人員，工資差異比較大，基層工作人員，工資偏低。
❷ 會計工資多少
當會計最主要的是經驗，如果沒經驗至少要有職稱，找到一份工資滿意可以的工作。
會計員-初級會計職稱-中級會計職稱-注冊會計師。這四個階段，越往以後越難，越往以後工資越高。
會計員-初級會計職稱(一般都是2000-3500元，當然除了那些沒考職稱，但工作很出色的人，能力超一般的人)。
中級會計職稱(3500-5000元，除了那些沒考職稱，但工作很出色的人，能力超一般的人)。
注冊會計師最低3500元（二三級城市小所，甚至北京的中等所，剛開始工作時工資）最高5-10萬（必須是超大所，必須是工薪合夥人，有一定背景和業務關系，從事本行業10年左右，估計全國不超過1000人）當然自己屬於拉業務的合夥人可能更高，但是至少自己能拉來幾千萬業務。普遍工資在6千至一萬元。
注冊會計師有時候可能月薪幾萬，自己開公司的話就無可估量了。
當然還要看一下自己當地的經濟，是否能開這么多工資，可以在網上查一下，當地人才網招會計給多少工資，以及會計要求。
剛出來的會計，沒經驗比較難找到會計工作，當然有些黑心的公司招會計，以沒經驗為借口，不給第一個月工資(第一個工資當實習費)也有大把的人去，純粹混個經驗，長個見識
❸ 問個航空公司財務人員待遇問題
剛畢業基本上都會屬於實習編制，所以都會少一點，畢竟有學歷，等你轉正就會多的，重要的是看你轉正期要多久了，還有就是最好和上層要打個好一點的關系，這是在哪都不吃虧的
❹ 怎樣才能成為航空公司編制內員工待遇
要想成為編制內員工，只有通過航空公司的招聘考試。至於待遇如下: 南方航空公司的平均工資大約在5800元左右。
福利待遇方面，南航給予每個員工完善的職業發展通道和培訓體系。給予員工七險兩金和帶薪假期的全面保障。除此之外還提供味美價廉的職工食堂及溫馨方便的職工宿舍。員工的家人可享受優惠機票。
中國國際航空公司的平均工資大約在6170元左右。
福利待遇方面，國航給員工繳納五險一金。同時國航的員工有買車優惠，公司還組織一年一次集體旅遊活動。
東方航空公司的平均工資大約在6000元左右。
福利待遇方面，東方航空十分注重員工的成長，力爭極大縮短晉升時間。同時給予員工全方位的崗位接觸，充分尊重崗位選擇。還提供海外進修的機會。
四川航空公司的平均工資大約在5408元左右。
福利待遇方面，川航給員工每個月購物卡和生活補助等福利
❺ 國航的工作人員，如果是新去的，但是做調度方面，工資可以達到多少財務處和會計方面的能有多少工資
財務的話，剛進去也就兩千多吧，不過會漲的，一年後你又表現好的，有三千多的。不過那裡福利好很多，其實就算不進去國家企業，在公司里財務的工資也有三千的。
❻ 在航空公司工作的薪水一般有多少
我看未必，我現在在海南國際機場簽證處工作，當文員，一個月就六百。少得可憐啊！
❼ 航空公司的飛行員每月工資是多少
那你得具體問到哪裡的飛行員。 工資要根據你的等級來決定你的小時費的多少.拿海航來說,飛行員從F1開始,到F6升F7就是副駕升機長,小時費差很多的。
從上個世紀九十年代開始，中國民航飛行員的待遇逐步提高，這主要源於中國經濟的快速發展以及民航飛行員人力資源的緊缺，同時隨著中國民航在安全管理以及人力資源合理利用方面的逐步成熟而提升。尤其是在近幾年伴隨著春秋航空、吉祥航空、拉薩航空以及四川航空等新興航空公司的成立，國內的飛行員待遇又產生了波動。總體來說是逐年上升，但預計在5年之後，各個航空公司尤其是幾大航空公司的機長飽和，該勢頭會有所減緩。
飛行員的待遇每個公司都不同，同樣的公司內部因為所飛的機型不同，技術等級不同，也會出現很大的差別。
若是機長之間相比，央企的待遇普遍較低，國航、南航、東航一般是承包了全國倒數三名。機長的稅後收入大約在60萬左右左右不等。其它稍微大一點的公司，如海航，目前機長的年收入僅比三大航空公司高十幾萬。當然副駕駛的待遇相對會低一些，隨著技術等級的逐步提高，其收入也會逐漸和機長靠近。但這個過程最快也需要5-7年，將來機長飽和之後，該過程還會再度延長。例如：737或者320這樣的普通大型機的副駕駛，在第一年的月收入一般僅為六七千左右，第三年會接近兩萬，5年之後若能成為資深副駕駛，月收入會達到3萬5左右，直到成為機長可達到月收入5萬左右。（該數據僅僅是以某公司某機型的飛行員待遇為例）
春秋、吉祥、拉薩等航空公司因為機長奇缺，所以只能靠高薪來招募機長，其機長待遇在年薪百萬以上。若是最高等級的個別飛行教員，年度飛行量達到法規限制的最高限度，其稅前收入有創紀錄的150萬以上，i這一最高紀錄比目前大部分航空公司的機長平均收入要高近三倍。但在未來的幾年之後，隨著機長緊缺的狀況得到緩解，這種奇高的收入將難以維持。
目前國航飛國際航線的747機長待遇比拉薩航空飛國內航班的小飛機的機長待遇還要低至少50%，這種奇特現象也說明了公司之間的薪酬制度差別很大。（香港國泰航空公司的747機長月收入在10年前就達到了30萬以上，註：是月收入，當然大陸職員不能和資本家的雇員比，國內員工處在奉獻的大環境之中）
以上是針對從事航線運輸的航空公司的民航飛行員而言。若是通航航空公司的飛行員，如直升機、運12等等這些不執行航班載客運輸的航空公司，其飛行員（機長）的年收入平均水平應該不超過20萬。航空俱樂部的那些超輕型飛機駕駛員的收入會更低，也許沒有長途運輸司機的收入高。
不知你是想做為未來就業參考，還是想了解某公司某飛行等級的待遇收入，所以無法很准確的回答。
❽ 山東航空公司正式職工會計工資、獎金、補助等各種待遇如何
一年轉正後，每個月扣除五險一金和稅1100左右，以今年效益看每月到手3800-4000左右，以去年效益看一年各種獎金3萬出頭，一年各種補助六七千.
❾ 中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣
現在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機長。事實上，機場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼裡可能是可有可無的，因為他們類似於地鐵安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。
地勤是航空業的地面從業人員的統稱。主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等都屬於地勤人員。
地勤的工作內容：
主要工作內容是在機場櫃台辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工須有良好的服務態度和耐心。
乘務員負責的地勤人員的工資怎麼樣！
主要航空地勤人員工資待遇
No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎小於等於8000
No2： 南方航空 也是大企業 薪酬待遇5000 年終獎6000 一年75000左右 做一休二 三班倒
No3： 上海航空 其實東上合並後上航待遇基本沒變 同no1
No4：吉祥航空 民營企業 進民營企業的好處就是轉正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎26000
No5 ：春秋航空 民營 轉正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎27000
No6： 國航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國企航空略勝一籌
No7： 浦東機場 虹橋機場 屬上海機場集團 機場旗下包括很多部門 比如安檢 醫療急救 機電 消防等等 分用工體制 勞務工基本5500 年終獎30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎58000左右 不社招 只特招
以上均為稅後所得。
❿ 你覺得航空公司的薪資和待遇如何
我覺得航空公司的資金待遇完完全全算是當代工作，很多工作當中算是比較好的了，因為他的工資一般空姐的話帶一次航班，差不多一個月下來也將近9000至2萬塊錢左右，他們的工資比普通人的工資要高得多，而且福利有很多，他們做飛機的話，還有他的家人坐飛機的話都是可以免費的。